El ingeniero Ferdinand Porsche en el año 1932 fue el diseñador del considerado por muchos como el "auto más popular del mundo", el bien ponderado Escarabajo. Más tarde en 1934 la Porsche crea el NSU, automóvil que existió hasta el año 55, y que es considerado como el primer prototipo del Escarabajo.
En 1935, Porsche recibe 200 mil Marcos del Gobierno alemán. El propósito de esto era la creación de 3 prototipos de un auto popular, naciendo así la línea Wolksauto (auto del Pueblo)-serie VW-3. Las exigencias del Gobierno eran las de un vehículo con una velocidad máxima de 100 Km./ Hrs., poder subidas de 30% elevación, con un consumo de 12,5 Km./l. y que su precio no excediera los mil marcos. Bueno, bonito y barato, además de aperrado para las cuestas.
